قطع غيار ضاغط الهواء

يعد مستشعر درجة حرارة ضاغط الهواء مكونًا مهمًا يستخدم للمراقبة في الوقت الفعلي لدرجات حرارة الأجزاء الرئيسية لوحدة الضاغط (مثل درجة حرارة العادم ودرجة حرارة الزيت ودرجة حرارة المحرك ، إلخ). تتمثل وظيفتها الأساسية في اكتشاف تغييرات درجات الحرارة وتوفير دعم البيانات لنظام التحكم ، مما يضمن أن الجهاز يعمل ضمن نطاق درجة حرارة آمنة. في الوقت نفسه ، عندما تحدث درجات حرارة غير طبيعية ، فإنها تؤدي إلى آليات الحماية (مثل الإغلاق والإنذار) لمنع الفشل الميكانيكي أو مخاطر السلامة الناتجة عن ارتفاع درجة الحرارة.

ATLAS COPCO مجموعة مرشح الزيت ومجموعة خدمة فاصل الزيت لضاغط الهواء هي مجموعة ملحق شاملة تستخدم لصيانة وخدمة نظام النفط والغاز في الضاغط. يتم استخدامه بشكل أساسي لاستبدال عناصر المرشح الرئيسي بانتظام لضمان نظافة دائرة الزيت الخاصة بالضاغط وفصل غاز الزيت الشامل ، وبالتالي ضمان التشغيل الفعال للمعدات وتوسيع عمر الخدمة.

ATLAS COPCO فاصل مياه ضاغط الهواء (المعروف أيضًا باسم مجفف الهواء المضغوط أو فاصل بخار الماء) هو جهاز رئيسي في نظام الهواء المضغوط المستخدم لإزالة وفصل الرطوبة والتكثيف في الهواء المضغوط. تتمثل وظيفتها الأساسية في إزالة بخار الماء الذي تم إنشاؤه أثناء عملية الضغط ، مما يمنع الرطوبة من دخول المعدات المصب (مثل الأدوات الهوائية وخطوط الأنابيب والأدوات وما إلى ذلك) وتسبب التآكل أو الانسداد أو تدهور الأداء.

يعد صمام ضغط ضاغط الهواء (المعروف أيضًا باسم صمام التحكم في الضغط أو صمام تنظيم الضغط) مكونًا رئيسيًا في نظام ضاغط الهواء المستخدم للتحكم في الضغط وتنظيمه. تتمثل وظيفتها الرئيسية في الحفاظ على استقرار الضغط داخل النظام ، وحماية التشغيل الآمن للمعدات ، وتمكين وظيفة التحميل/التفريغ التلقائي لضاغط الهواء.

مجموعة صيانة ضاغط الهواء هي مجموعة من المكونات المصممة لتسهيل صيانة وإصلاح ضواغط الهواء. عادةً ما يشتمل على قطع الغيار والأجزاء القياسية والأدوات المتخصصة الخاصة بنموذج معين أو سلسلة من ضواغط الهواء ، والتي يمكن أن تبسيط عملية الصيانة وضمان توافق الملحقات.

الفصل الأول: يدخل خليط غاز الزيت الذي يحتوي على قطرات زيت مختلفة الحجم ، والتي تخرج من ميناء العادم في الوحدة الرئيسية ضاغط الهواء ، إلى خزان غاز الزيت. يقع معظم الزيت في خليط غاز الزيت في قاع الخزان تحت عمل قوة الطرد المركزي والجاذبية. الفصل الثاني: يمر الهواء المضغوط الذي يحتوي على ضباب زيت (الجزيئات بقطر 1 ميكرون أو أقل) من خلال ميكرومتر وطبقات مواد مرشح الألياف الزجاجية لعنصر مرشح فصل غاز الزيت للفصل الثانوي. تخضع جزيئات الزيت لآليات مثل الانتشار والاعتراض المباشر وتجميع التصادم بالقصور الذاتي ، مما تسبب في تجميع جزيئات الزيت المعلقة في الهواء المضغوط بسرعة في قطرات الزيت الكبيرة. تحت عمل الجاذبية ، يتجمع الزيت في أسفل عنصر فصل الزيت ويعود إلى نظام زيت التشحيم الرئيسي من خلال المنطقة المقعرة السفلية لمدخل أنابيب زيت الإرجاع الثانوي ، مما يتيح ضاغط الهواء من تصريف الهواء المضغوط الخالي من الزيت.