تم تصميم مكونات محرك أقراص ضاغط ATLAS COPCO GA15VSD المسمار ، أحد المكونات الأساسية لنظام محرك الأقراص ، حول نظام محرك التردد المتغير لاستيعاب وظيفة التحكم في السرعة المتغيرة. تتكون بشكل أساسي من:
محرك تردد متغير
كمصدر للطاقة ، فإنه يستخدم محركًا غير متزامن غير متزامن أو محرك متزامن دائم (اعتمادًا على التكوين المحدد) ، مع مجموعة واسعة من إمكانيات تنظيم السرعة (عادة 30-100 هرتز) ، والتي يمكن أن تعدل السرعة تلقائيًا وفقًا لاستهلاك الغاز لتحقيق عملية توفير الطاقة.
الميزات: عادةً ما يكون مستوى الحماية IP55 ، فئة العزل هي درجة F ، وهي مناسبة لظروف التشغيل المستمرة للضاغط ، ولها اهتزاز منخفض وضوضاء منخفضة.
قوس / قاعدة محرك
تستخدم لإصلاح المحرك ، فإنه يعتمد تصميم بنية صلبة لتقليل انتقال الاهتزاز أثناء التشغيل ، مع ضمان التحمل بين المحرك والوحدة الرئيسية ، وتجنب فقدان نقل الطاقة.
حزام القيادة / الاقتران (اعتمادًا على النموذج)
V-BELT Drive: تستخدم بعض طرز GA15VSD الأملس V أو أحزمة متزامنة فعالة ، والتي تنقل طاقة المحرك إلى الوحدة الرئيسية من خلال البكرات ، مما يوفر تأثيرًا مخزنًا للامتصاصًا. الشيكات العادية مطلوبة لتوتر وارتداء الحزام.
محرك أقراص التوصيل: قد تستخدم بعض النماذج الراقية توصيلات مرنة ، تربط المحرك مباشرة بالوحدة الرئيسية ، مع ارتفاع كفاءة الإرسال وصيانة أبسط ، ولكن من الضروري متطلبات التثبيت الصارمة.
بكرة / دولاب الموازنة
يتطابق مع عمود المحرك ، وعمود الوحدة الرئيسية ، وعجلة الحزام / الاقتران ، من خلال تصميم نسبة السرعة المعقولة ، وتحويل سرعة المحرك إلى السرعة المناسبة لمتطلبات ضغط الضاغط. عادة ما يكون مصنوع من سبيكة من الحديد الزهر عالي القوة أو سبيكة الألومنيوم لضمان توازن ديناميكي مستقر.
الثاني. الأنواع الرئيسية لمكونات الاتصال
تُستخدم مكونات الاتصال للاتصال الميكانيكي ونقل الطاقة بين مكونات نظام القيادة المختلفة ، مما يضمن دقة التجميع والاستقرار التشغيلي ، بما في ذلك:
غلاف العمود والمفتاح
تستخدم لتوصيل عمود المحرك ، وعمود الوحدة الرئيسية ، وعجلة الحزام / الاقتران ، وعزم دوران الإرسال ، وعادة ما يكون مصنوعًا من الفولاذ المقاوم للارتداء ، مع تصميم دقيق للتسامح لمنع الانزلاق أو التغلب.
تثبيت البراغي والمكسرات
بما في ذلك البراغي ذات القوة العالية لتثبيت المحرك وعجلة الحزام والاقتران ، عادةً مع تصميم مضاد للوسيخ (مثل المكسرات القوية الذاتية أو الغراء المضاد للوسيخ) ، لتجنب التخلص بسبب الاهتزاز.
أجزاء ضبط التوتر للأحزمة / الاقتران
مثل ضبط البراغي ، المتزلجون ، وما إلى ذلك ، المستخدمة لضبط موضع المحرك بدقة لضمان التوتر المناسب للحزام (فضفاض جدًا معرضًا للانزلاق ، سيزيد الحمل على المحامل).
مكونات اتصال الغطاء الوقائي
إصلاح الغطاء الواقي لنظام محرك الأقراص ، بما في ذلك المقاطع والبراغي ، وما إلى ذلك ، لضمان السلامة أثناء التشغيل ومنع الكائنات الخارجية من الدخول أو الموظفين من الاتصال بأجزاء دوارة.
ثالثا. نقاط الصيانة والاستبدال
فحص منتظم
تحقق من توتر الحزام (مع الضغط على الإصبع في منتصف الحزام الذي يتراوح من 10 إلى 15 ملم) أو تآكل المكونات المرنة للاقتران شهريًا ، وتحقق من حالة تشديد مكونات الاتصال كل شهر لتجنب التغلب.
بعد 1000-2000 ساعة من التشغيل ، تحقق من ارتفاع درجة حرارة محامل المحرك (لا ينبغي أن تتجاوز درجة الحرارة المحيطة بمقدار 40 ℃) ، وتجديد الشحوم التشحيم إذا لزم الأمر.
