ضاغطات للهواءتُستخدم على نطاق واسع في العديد من الصناعات اليوم، ولكن هل هي ضاغط الهواء الذي تستخدمه عندما يكون الضغط غير كافٍ؟ هل تعرف كيفية حل ذلك؟ دعونا نتحدث عن ذلك بالتفصيل أدناه.
1. إذا حدث ذلك، فقد يكون ذلك بسبب أن البارومتر لا يعمل بشكل صحيح. في هذا الوقت، يجب الانتباه إلى مقياس ضغط الهواء. إذا لم يكن هناك ضغط كاف، يمكن تشغيل المحرك بسرعة متوسطة لبضع دقائق. إذا لم يرتفع الضغط أو زاد ببطء شديد، فيجب الضغط على دواسة الفرامل. إذا كان الهواء قويا جدا، فهذا يشير إلى أن البارومتر تالف ونحن بحاجة إلى إصلاح البارومتر في هذا الوقت.
2. حزام النقل بين ضاغط الهواء والمحرك مفكك أو منزلق، أو الأنبوب بين ضاغط الهواء وخزان الغاز مكسور أو تتسرب الحشية. في هذا الوقت، نحتاج إلى التحقق مما إذا كان حزام ضاغط الهواء فضفاضًا جدًا، من ضاغط الهواء إلى خزان الهواء وأنبوب مدخل صمام التحكم وحشية لمعرفة ما إذا كان مفككًا أو متشققًا أو متسربًا.
3. يتم حظر فاصل الزيت عن الماء أو خط الأنابيب أو مرشح الهواء بسبب الرواسب الزائدة. في هذا الوقت، تحتاج إلى التحقق مما إذا كان فاصل الزيت عن الماء وفلتر الهواء، وكذلك الأوساخ الموجودة في الأنابيب، مسدودة بسبب الأوساخ الزائدة. إذا كان مسدودًا، فيجب إزالة الغبار.
4. صمام عادم ضاغط الهواء مغلق بشكل سيء، والزنبرك ناعم جدًا أو مكسور، ومسامير رأس أسطوانة ضاغط الهواء فضفاضة، وتلف فتحات الرمل وحشية رأس الأسطوانة، مما يتسبب في تسرب الهواء. في هذا الوقت، يرجى التحقق مما إذا كان صمام عادم ضاغط الهواء يتسرب. ، سواء كان الزنبرك ناعمًا جدًا أو مكسورًا، وما إلى ذلك. استبدل الأجزاء التالفة أو أصلحها بناءً على الأخطاء المكتشفة.
5. الالمكبس الهوائيتآكل الأسطوانة وبطانة المكبس وحلقة المكبس، مما يتسبب في تسرب الهواء. نحتاج إلى فحص بطانة أسطوانة ضاغط الهواء وحلقات المكبس بحثًا عن التآكل المفرط.
