2906041800 Drive Shaft Seal Kit لضاغط Atlas Copco Air
المكونات الأساسية لمجموعة SEAL SEAL TRANDSIMSING لضواغط ATLAS COPCO AIR
اعتمادًا على النموذج ، يتضمن عادة:
ختم الزيت الرئيسي (ختم زيت المطاط مؤطر أو ختم زيت polytetrafluoroethylen
ختم الغبار (يمنع الشوائب الخارجية من الدخول)
جلبة مغناطيسية (بعض النماذج مجهزة ، مما يقلل من التآكل المباشر بين العمود والختم)
حشية O أو حشية الختم (الختم الإضافي ، مناسبة لسطح تركيب السكن)
أدوات التثبيت (بعض المجموعات الأصلية تحتوي
ميزات التطبيق والمتطلبات الفنية
توافق المواد:
النماذج المشحمة بالزيت (مثل سلسلة GA): تستخدم أختام الزيت في الغالب مطاط النتريل (NBR) أو الفلوروروببر (FKM) ، قادرة على صيد درجات الحرارة المعدنية ودرجات حرارة العمل من 100-120 ℃
نماذج خالية من الزيوت (مثل سلسلة ZR): استخدم مواد EPDM أو PTFE من فئة الطعام لتجنب تلويث الهواء المضغوط
قد تستخدم وحدات كبيرة (مثل GA90 وما فوق) بنية ختم مجتمعة لموازنة الضغط العالي وسيناريوهات السرعة العالية
معلمات الأداء:
قطر العمود القابل للتطبيق: اعتمادًا على مواصفات عمود الإرسال ، يكون النطاق المشترك φ25-60 مم
ضغط العمل: يقاوم عمومًا 0-16BAR (النماذج القياسية) أو الضغط العالي (نماذج الضغط العالي)
تكييف السرعة: يفي بمتطلبات الختم الديناميكية تحت السرعة التناوب المقدرة للضاغط (عمومًا 1500-3000 دورة في الدقيقة)
نقاط الاستبدال والصيانة
مطابقة النموذج:
من الضروري تحديد نموذج ضاغط الهواء بدقة (مثل GA11 ، GA37 ، GX7 ، إلخ) ومواصفات عمود الإرسال. أبعاد الختم لسلسلة مختلفة تختلف اختلافا كبيرا
يوصى بالإشارة إلى الرقم التسلسلي للماكينة للاستعلام عن رقم جزء المصنع الأصلي لضمان أن بنية الشفة لختم الزيت ومطابقة عمق التثبيت
احتياطات التثبيت:
قبل الاستبدال ، قم بتفريغ زيت التشحيم ، وقم بتنظيف سطح العمود ومقعد التثبيت ، وإزالة علامات التآكل أو الأشرطة
عند التثبيت ، استخدم أدوات خاصة للضغط عليها ، وتجنب تشوه شفة ختم الزيت (يمنع بشكل صارم)
يجب أن تكون الشفة مغلفة بكمية صغيرة من زيت التشحيم النظيف (نماذج زيت) أو شحوم تشحيم خاصة (نماذج خالية من الزيت)
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy